重い門扉を軽く動かせる、重量戸車

直進の軌道上を移動させる場合に利用します。軌道重量積載物運搬、門扉などに使用されます。 75mm以上の車輪は、ほこり等に強い密閉型でダブルベアリング装着のダクタイル製です。金具はユニクロメッキ仕上げの鋼板製です。車輪は「黒焼付塗装」をしております。
※こちらの商品は図面提供ございません。
この重量戸車は、設備用の軌道ガイド車輪でありません。精度をお求めの場合は、LMガイド(機械設備部品)などをご検討下さい。本来の目的以外の使用は。お客様責任となります。ご注意下さい。
また、当社ではレールをご用意しておりません、お客様でご調達下さい。
レールに指定の寸法や指示はございません。レールについてのご質問はお受けしておりません。
荷重は1輪当たりの破壊数値です。戸車全体にかかる荷重でご検討ください。各部の部品荷重ではありません。

重い門扉には最適な重量戸車
門扉には重量タイプがあります。弊社の門は非常に重いのですが、重量戸車を取り付けることで軽くなりました。以前はキャスター(固定タイプ)で、レールがないため鍵穴と一致せず何度も繰り返し動かし穴を合わせていました。この重量戸車で問題(重い、鍵穴が合わない)を解決しました。
車輪は「黒焼付塗装」をしております。
RoHS対応済み。
動画
車輪種類
| 重量戸車タイプ | レール形状 | 車輪サイズmm | 型式 | 外観 |
|---|---|---|---|---|
| V型溝車輪 | アングル用 | 50,60,75,90,105,120 | CVD-車輪サイズ | ![]() |
| コ型溝車輪 | フラットバー用 | 50,60,75,90,105,120 | CKD-車輪サイズ | ![]() |
| フランジ溝車輪 | トロッコ用 | 75,100 | CFD-車輪サイズ | ![]() |
仕様・価格
V溝車輪

【特徴】車輪の溝がV字に加工されているため、車輪がレールがV字の頂点に寄ろうとする動きをするため、脱線を防ぎながら軌道レールに沿って走行します。
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| 型番 | 車輪径 | 金具幅 | 金具長さ | 総幅x軸径 | 車輪総幅 | 車輪 高さ |
取付ピッチ | 溝幅 | 溝高さ | - | 金具厚み | 耐荷重 |
| A | B | C | D1 | D2 | E | F | G | H | I | t | kg | |
| CVD-50 | 50 | 33.0 | 100 | 42×13パイ | 20 | 65 | 70×11φ | 5 | 6.5 | 2.8 | 3.2 | 150 |
| CVD-60 | 60 | 37.0 | 100 | 47×13パイ | 26 | 68 | 70×11φ | 6 | 8.0 | 4.6 | 3.2 | 200 |
| CVD-75 | 75 | 37.0 | 120 | 47×13パイ | 26 | 88 | 95×11φ | 7 | 8.5 | 4.6 | 3.2 | 250 |
| CVD-90 | 90 | 37.0 | 120 | 47×13パイ | 26 | 96 | 95×11φ | 7 | 9.0 | 4.6 | 3.2 | 300 |
| CVD-105 | 105 | 39.5 | 145 | 52×16パイ | 28 | 118 | 115×11φ | 7 | 11.0 | 4.8 | 3.2 | 350 |
| CVD-120 | 120 | 39.5 | 145 | 52×16パイ | 28 | 126.5 | 115×11φ | 7 | 11.0 | 4.8 | 3.2 | 400 |
参考納期は実働3日程度~ 。
コ溝車輪

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| 型番 | 車輪径 | 金具幅 | 金具長さ | 総幅x軸径 | 車輪総幅 | 車輪高さ | 取付ピッチ | 溝幅 | - | 溝高さ | - | 金具厚み | 耐荷重 |
| A | B | C | D1 | D2 | E | F | G | H | I | J | t | 耐荷重kg | |
| CKD 50 | 50 | 33.0 | 100 | 42×13パイ | 20 | 65 | 70×11φ | 7.5 | 20 | 5 | 6.3 | 3.2 | 150 |
| CKD 60 | 60 | 37.0 | 100 | 47×13パイ | 26 | 68 | 70×11φ | 7.5 | 26 | 6 | 9.3 | 3.2 | 200 |
| CKD 75 | 75 | 37.0 | 120 | 47×13パイ | 26 | 88 | 95×11φ | 7.5 | 26 | 6 | 9.3 | 3.2 | 250 |
| CKD 90 | 90 | 37.0 | 120 | 47×13パイ | 26 | 96 | 95×11φ | 10.5 | 26 | 8 | 7.8 | 3.2 | 300 |
| CKD 105 | 105 | 39.5 | 145 | 52×16パイ | 28 | 118 | 115×11φ | 14.0 | 28 | 8 | 7.0 | 3.2 | 350 |
| CKD 120 | 120 | 39.5 | 145 | 52×16パイ | 28 | 126.5 | 115×11φ | 14.0 | 28 | 8 | 7.0 | 3.2 | 400 |
| 型番 | A | B | C | D1 | D2 | E | F | G | H | I | J | t | 耐荷重kg |
参考納期は実働3日程度~
フランジ溝車輪

【特徴】鉄道車両のように、車輪の縁には脱線を防ぐための出っ張りが設けられており、これをフランジと呼んでいます。1個使うだけでは脱線しますが、鉄道レールのようにオフセットで左右で2個使うならば脱線を防ぎます。
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| 型番 | A | B | C | D | E | F | G | H1 | H2 | H3 | I | t | 適用軌条レール | 耐荷重kg |
| CFD 75 | 75 | 90 | 42.5 | 54 | 120 | 88 | 95×11φ | 32 | 24 | 7.5 | 7.5 | 3.2 | 6kg (25.4) | 300 |
| CFD 100 | 100 | 120 | 47 | 59 | 145 | 115 | 115×11φ | 36 | 26 | 9.5 | 10 | 3.2 | 6kg (25.4) | 600 |
| 型番 | A | B | C | D | E | F | G | H1 | H2 | H3 | I | t | 適用軌条レール | 耐荷重kg |
参考納期は実働3日程度~






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