中部産業株式会社（ブリヂストン名古屋販売グループ）
台車とキャスター物流機器情報

※写真の軸受部は切削加工・特注製作したもので規格品はご用意しておりません。

駆動用の軸受（ハブ）をご用意頂くことで、駆動タイヤ(駆動キャスター・ホイール）としてご使用頂けます。
車軸、軸受はお客様で別途ご用意ください。フランジをタイヤホイールのハブ取付穴を利用し固定しご利用頂けます。
タイヤはすべてノーパンクタイヤとなります。

2020年6月19日　自重を修正しました。

UT2.50-4タホ（B25905）	UT3.00-5タホ（B24328）
白タイヤは型式に「WL」が付くモデルです。表を参照ください。 緑タイヤは型式に「GR」が付くモデルです。

　ノーパンクタイヤなのでパンクしない、荷重に耐える。構内トレーラーやフォークリフト・作業車輌用と同じ素材のノーパンクタイヤ
メリットとして台車のメインタイヤ以外にローラー、補助輪など汎用性が非常に高いです。
主な用途：電動台車の駆動輪、、ロボット用車輪、ローラーなど。

但しデメリットとしてノーパンクタイヤのため車輪が重いことがあげられます。ご選択の際はメリットデメリットをご考慮に入れることをお勧めいたします。
お客様にて軸受（ハブ）を別途ご用意ください。
色はブラック・ホワイトをご用意。その他サイズはお問い合わせください。

ご注意点：
ホイールにより穴数が違います。

その他：
・ホワイトタイヤもご対応可
・3.50-5、4.00-8は耐油性、冷凍倉庫向け対応可。
・3.50-5、4.00-8は転がり抵抗を抑えたキャリーエースと呼ばれる　モデルも対応可能。
・3.50-5、4.00-8はフォークリフトで使用するタイヤパターンも対応可能