フォークリフトでのけん引を行った企業が、 用途外使用で書類送検されたケースが確認されています。台車のけん引もこちらに当たりますので、フォークリフトでのけん引はおやめ頂くようお願い致します。...
2022年は大幅な価格改定が行われており、 製作事例に掲載しております、参考価格は製作当時の価格とご認識頂けますと幸いです。 現在、修正を行っておりますが価格の変動に追い付かず 今後は掲載を見合わせて頂くことを検討してお...
けん引台車で狭い通路や場所で運用をお考えの際、連結数や、荷台幅が制限される場合がございます。 進入角度などの制限もありますので、すべての場合でけん引台車がいいとは限りません。 解決策として、 狭い場所によってはけん引台車...
河川敷をけん引する台車・移動事務所などのお問合せをよく頂きます。 一般的に河川敷の場合は工場・大型物流ｾﾝﾀｰなどで使用するけん引車輌ではなく自動車での けん引を想定されていることが多々です。 そうした場合、公道に出ない...
2WSキャスター式トレーラー台車TRJシリーズの寸法を一部修正しました。 けん引棒の寸法を変更。詳しくは商品ページを参照ください。 http://www.chubu-sangyo.co.jp/toreraor/trcas...
構内トレーラーの本体色についてお問合せ頂きました、 通常色は写真のようなホワイト系もしくはブラックです。 上記2色は通常料金に含まれますが、イエロー、ブルーなどご指定の色が ある場合は別途料金となります。 ご参考までに。...
「カゴ台車を台車に載せず、そのままけん引できないだろうか？」というお問合せを頂きました。 過去に製作しました事例をご紹介いたします。図と写真の2例です（別々の物件）。 4輪リンクではなく、３輪リンクとなりますので3台程度...
前後両方からけん引可能な構内トレーラーは製作可能でしょうかというお問合せを頂きました。 （ノーパンタイヤを使用したモデルにて） 当社モデルの場合2WSという非連結タイプであればご対応が可能です。(フルオーダー） http...
構内トレーラー（台車）と空港内で使用するトレーラーとの違いをご説明致します。 当社にもよくお問合せ頂きますが、違いは使用速度です。 例えばですが、空港トレーラーのメーカー 花岡産業㈱製のトレーラーは時速35km/hまで対...