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空気入りタイヤ/ノーパンクタイヤなどのタイヤ(車輪)とシャフト(軸)の関係

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写真の上は空気入りタイヤを使用した台車です。
全輪タイヤが大きく荷台より外に付いております。(通常は荷台の真下に車輪がきます)

こういった台車や2輪台車をお客様でご製作される際、タイヤ(車輪)を取り付けるシャフト(軸)についても規格品があるのでは?と思われる方がいらっしゃいますが、実際にはございません。

上の台車もシャフト部分は台車専用に設計したもので仮に荷台サイズが違うと部品の高さやシャフト(軸)の長さを調整しなくてはいけません。

またただシャフトを取り付ければいいというものでもなく、強度や安定性との絡みもありますので、
細い、太い、車輪をどう軸から外れないようにするなど、以外と簡単そうに見えてものでもそうでない場合があります。
このタイヤ(車輪)とシャフト(軸)の関係はその1例となります。

台車を自作される際はシャフト(軸)まで製作を盛り込んでご検討下さい。
ただし、キャスターを使用すれば足回りの構造は簡単になりますので、
何かしらの目的がなければあえて写真のような形状にする必要はないこともお伝えいたします。

ご参考間Dネイ。