弊社で販売しておりますコイルスプリングキャスター http://www.chubu-sangyo.co.jp/caster/springcaster.htm についてのQ＆Aをご紹介いたします。 Q:「ストッパー付の設定...
耐寒キャスターに引き続きSUS製で耐寒対応の台車を開発中です。 -40℃の冷凍倉庫で使える台車で150kg～300kg対応の台車を見当中です。 ｷｬｽﾀｰもSUS製キャスターに耐寒グリスを封入したタイプを考案中。...
-40℃以上に耐えらえる耐寒キャスターのお問合せを頂き、 現在部品を含め製造にて対応中です。 現時点では冷凍倉庫で-40℃までの商品が主流ですが、 ロシアには-40℃よりもっと寒くなる地域もありますよね・・・...
キャスター用車輪のベアリング交換についてお問合せ頂くことがございますが、 実際には交換は面倒な場合が多いですし、車輪ごとの交換の方が早い場合がございます。 理由としましては車輪の製造元（メーカー）によって使用しているベア...
弊社で販売しております、ハンドストッパーを後付けできる、ドラムブレーキユニットキャスターにウレタン車輪バージョンを4月中旬から販売予定しております。 現在はゴム車輪のみのご対応で特注扱いでした。 http://www.c...
このノーパンクタイヤ タホハブ型（ＵＴ3.00-5タホハブ 250φ）を使用して、 下記のバネ付キャスターと組み合わせた商品を開発中です。 金具本体が重量物のため荷重設定の問題やバネ硬さのセッティングで難航しております。...
鋳物キャスターの納期についてのご質問を多くいただきます。 http://www.chubu-sangyo.co.jp/caster/ahju.html 通常はどのサイズも少量（4個程度）であれば実働４日程度～６日程度でお...
グレーチングの溝に落ちないよう、ゴム車輪130φのサイズに、車輪幅を太くし段差に落ち込まないよう、 実際の車輪幅（接地面）を45ｍｍに設定したモデルが登場。従来の130φゴム車輪より20mm程度接地面を広げました。※当社...
先日より数件、自在固定切り替えキャスターの車輪を空気入りタイヤもしくはノーパンクタイヤにできなかとの お話を頂き空気入りタイヤに挑戦してみましたが、 赤丸の部分にタイヤが挟まり空気入りタイヤは失敗しました。（150φのA...